Brauche ich eine Ausbildung, wenn meine Drohne weniger als 250 Gramm wiegt?

Wenn sie der Klasse C0 angehört oder weniger als 250 Gramm wiegt und keine Klassenkennzeichnung hat, dürfen Sie in der Regel ohne die Ausbildung A1/A3 in A1 fliegen. Registrieren müssen Sie sich als UAS-Betreiber trotzdem, wenn sie eine Kamera hat.

Wie lange ist der Nachweis gültig?

Er ist zeitlich begrenzt gültig und muss erneuert werden. Notieren Sie sich das Ablaufdatum, denn ein Fernpilot mit abgelaufener Ausbildung ist ein Problem, das spät und rückwirkend auffällt.

Gilt mein Nachweis auch in einem anderen EU-Land?

Ja. Sowohl die Registrierung als UAS-Betreiber als auch der Kompetenznachweis werden in der gesamten Union gegenseitig anerkannt. Was nicht mit Ihnen reist, sind die geografischen UAS-Gebiete und die nationalen Verfahren.

Brauche ich eine Versicherung?

Für Luftfahrzeuge ab 20 Kilo ist die Haftpflichtversicherung in der gesamten Union Pflicht. Unterhalb dieses Gewichts entscheidet jeder Staat selbst, und mehrere verlangen sie für die nicht freizeitliche Nutzung. Prüfen Sie, was Ihr Land verlangt.

Und wenn ich nur als Hobby fliege?

Die Pflichten zu Registrierung, Kennzeichnung und Ausbildung unterscheiden nicht zwischen Hobby und Beruf: Sie hängen von der Drohne und davon ab, wie Sie fliegen, nicht wozu. Was sich in einigen Ländern je nach Nutzung ändert, ist die Versicherung.

Brauche ich einen Führerschein, um eine Drohne zu fliegen?

Einen „Drohnenführerschein“ im eigentlichen Sinn gibt es nicht, wohl aber eine Reihe von Anforderungen, die fast jeder erfüllen muss: sich als UAS-Betreiber registrieren, die Betreibernummer am Gerät anbringen und die Kompetenz als Fernpilot nachweisen. In der Kategorie „offen“ besteht diese Ausbildung aus einem Onlinekurs und einer Onlineprüfung Ihrer Luftfahrtbehörde. In der Kategorie „speziell“ kommen je nach Szenario weitere Stufen hinzu.

Gemeinsamer Rahmen der Europäischen Union. Ihr Land kann eigene Bedingungen hinzufügen.Geprüft am 17. September 2026

Das Wichtigste in Kürze

Die Registrierung als UAS-Betreiber ist Pflicht, wenn die Drohne 250 Gramm oder mehr wiegt oder eine Kamera oder einen Sensor trägt, der personenbezogene Daten erfassen kann. Ausgenommen sind Drohnen unter 250 Gramm ohne Sensor sowie Spielzeug im Sinne der EU-Spielzeugrichtlinie, auch mit Kamera.
Die Betreibernummer wird sichtbar an der Drohne angebracht und in ihre Fernidentifizierung geladen.
Die Ausbildung A1/A3 ist ein Onlinekurs mit Multiple-Choice-Prüfung und reicht für die meisten Verbraucherdrohnen aus.
Die Unterkategorie A2 verlangt zusätzlich eine weitere Theorieprüfung bei einer anerkannten Stelle und ein erklärtes praktisches Selbsttraining.
Die Standardszenarien STS-01 und STS-02 verlangen eine eigene Theorieausbildung sowie die praktische Ausbildung des jeweiligen Szenarios.

Betreiber und Fernpilot sind nicht dasselbe

Der Betreiber ist für den Betrieb verantwortlich: Das kann eine Person oder ein Unternehmen sein, und er ist es, der sich registriert und eine Nummer erhält. Der Fernpilot steuert die Drohne und muss seine Kompetenz nachweisen.

Wenn Sie Ihre eigene Drohne fliegen, sind Sie beides, und deshalb sind beide Verfahren nötig. In einem Unternehmen registriert sich der Betreiber einmal, und jeder Fernpilot weist seine Ausbildung gesondert nach.

Registrierung, Kennzeichnung und Fernidentifizierung

Sie müssen sich als UAS-Betreiber registrieren, wenn Ihre Drohne 250 Gramm oder mehr wiegt oder eine Kamera oder einen anderen Sensor trägt, der personenbezogene Daten erfassen kann. In der Praxis betrifft das fast alle Drohnen im Handel, denn fast alle haben eine Kamera. Ausgenommen sind zwei Fälle: Geräte unter 250 Gramm ohne Sensor und Geräte, die als Spielzeug im Sinne der EU-Spielzeugrichtlinie ausgewiesen sind. Letztere müssen auch mit Kamera nicht registriert werden.

Die Registrierung erfolgt in dem Land, in dem Sie wohnen, und gilt in der gesamten Europäischen Union. Damit ist es aber nicht getan: Die Betreibernummer, die Sie erhalten, muss sichtbar am Gerät angebracht und in sein System zur Fernidentifizierung geladen werden. Das ist ein eigener Schritt und wird häufig vergessen.

Welche Ausbildung Sie in der Kategorie „offen“ brauchen

Für A1 und A3, die den größten Teil der Freizeitflüge abdecken, genügen der Onlinekurs und die Multiple-Choice-Prüfung Ihrer Luftfahrtbehörde. Der Nachweis gilt in der gesamten Europäischen Union.

Für A2, die mit einer Drohne der Klasse C2 geringere Abstände zu Menschen erlaubt, sind zusätzlich eine weitere Theorieprüfung bei einer anerkannten Stelle und ein praktisches Selbsttraining erforderlich, das Sie erklären. Notieren Sie sich das Ablaufdatum des Nachweises: Er ist nur begrenzt gültig und muss erneuert werden.

Und in der Kategorie „speziell“

Hier hängt die Stufe vom Weg ab. Um sich auf ein Standardszenario zu berufen, brauchen Sie zusätzlich zur Ausbildung A1/A3 eine Theorieausbildung für Standardszenarien und die praktische Ausbildung des jeweiligen Szenarios: Die für STS-01 ist nicht dieselbe wie die für STS-02.

Für eine Betriebsgenehmigung ergibt sich die erforderliche Ausbildung aus der Risikobewertung selbst: Das genehmigte ConOps legt fest, was jede beteiligte Person nachweisen muss. Das ist kein allgemeiner Abschluss, sondern eine Anforderung dieses Betriebs.

Was Ihnen die Registrierung nicht gibt

Registriert zu sein und einen Nachweis zu besitzen, berechtigt Sie nicht, überall zu fliegen. Das sind Anforderungen an Fernpilot und Betreiber, keine Genehmigungen für einen Standort: Geografische UAS-Gebiete, zeitlich begrenzte Hinweise und Abstände gelten weiterhin genauso.

Anders gesagt: Die Ausbildung befähigt Sie, nicht den Ort. Die Prüfung des Ortes ist ein eigener Schritt und jedes Mal nötig.

Häufige Fragen

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Brauche ich eine Ausbildung, wenn meine Drohne weniger als 250 Gramm wiegt?: Wenn sie der Klasse C0 angehört oder weniger als 250 Gramm wiegt und keine Klassenkennzeichnung hat, dürfen Sie in der Regel ohne die Ausbildung A1/A3 in A1 fliegen. Registrieren müssen Sie sich als UAS-Betreiber trotzdem, wenn sie eine Kamera hat.
Wie lange ist der Nachweis gültig?: Er ist zeitlich begrenzt gültig und muss erneuert werden. Notieren Sie sich das Ablaufdatum, denn ein Fernpilot mit abgelaufener Ausbildung ist ein Problem, das spät und rückwirkend auffällt.
Gilt mein Nachweis auch in einem anderen EU-Land?: Ja. Sowohl die Registrierung als UAS-Betreiber als auch der Kompetenznachweis werden in der gesamten Union gegenseitig anerkannt. Was nicht mit Ihnen reist, sind die geografischen UAS-Gebiete und die nationalen Verfahren.
Brauche ich eine Versicherung?: Für Luftfahrzeuge ab 20 Kilo ist die Haftpflichtversicherung in der gesamten Union Pflicht. Unterhalb dieses Gewichts entscheidet jeder Staat selbst, und mehrere verlangen sie für die nicht freizeitliche Nutzung. Prüfen Sie, was Ihr Land verlangt.
Und wenn ich nur als Hobby fliege?: Die Pflichten zu Registrierung, Kennzeichnung und Ausbildung unterscheiden nicht zwischen Hobby und Beruf: Sie hängen von der Drohne und davon ab, wie Sie fliegen, nicht wozu. Was sich in einigen Ländern je nach Nutzung ändert, ist die Versicherung.

Dieser Leitfaden dient der allgemeinen Information und der Unterstützung bei der Planung. Er ist weder Rechtsberatung noch eine Fluggenehmigung. Die Vorschriften ändern sich, und jedes Land fügt eigene Bedingungen hinzu. Prüfen Sie vor dem Start immer die amtlichen Quellen Ihres Landes und die aktuellen Luftfahrtinformationen. Die alleinige Verantwortung für den Flug trägt der verantwortliche Fernpilot.