Kann ich meiner alten Drohne eine Klassenkennzeichnung hinzufügen?

Nein. Die Kennzeichnung wird dem Produkt bei seiner Konformitätsbewertung erteilt und vom Hersteller angebracht. Ein Gerät, das älter als dieses System ist, bleibt immer ohne Klasse.

Welche Klasse hat eine Drohne unter 250 Gramm mit Kamera?

Ist sie neueren Datums, ist sie in der Regel eine C0. Hat sie kein Etikett, gilt sie als Drohne ohne Klasse unter 250 Gramm und behält in der Praxis fast den gesamten Spielraum von A1.

Wofür sind C5 und C6 dann gut?

C5 berechtigt zum Standardszenario STS-01 und C6 zum STS-02, beide in der Kategorie „speziell“. Sie setzen eine Betriebserklärung und die szenariospezifische Ausbildung voraus und eignen sich nicht für Flüge in der Kategorie „offen“.

Hängt die Klasse von dem Gewicht ab, das die Waage anzeigt?

Sie hängt von der maximalen Startmasse ab, die den Akku und alles montierte Zubehör einschließt. Ein Zubehörteil kann Sie an die Grenze der Klasse bringen, maßgeblich ist also das Gerät so, wie es fliegt.

Brauche ich eine bestimmte Klasse, um mit meiner Drohne beruflich zu arbeiten?

Nicht unbedingt. Ob ein Betrieb in die Kategorie „offen“ oder „speziell“ fällt, entscheidet das Risiko des Betriebs, nicht die gewerbliche Nutzung. Viele berufliche Einsätze passen in die Kategorie „offen“.

Welche Klasse hat meine Drohne, und warum ist das wichtig?

Die Klassenkennzeichnung ist ein Etikett (C0 bis C6), das der Hersteller an der Drohne und auf ihrer Verpackung anbringt. Sie entscheidet, in welcher Unterkategorie Sie fliegen dürfen und wie nah Sie Menschen kommen dürfen. C0 bis C4 sind die Klassen der Kategorie „offen“, C5 und C6 gibt es für die Standardszenarien der Kategorie „speziell“. Ist Ihre Drohne älter als dieses System und hat kein Etikett, ist sie nicht verboten: Für sie ist ihre Masse maßgeblich, mit strengeren Übergangsregeln.

Gemeinsamer Rahmen der Europäischen Union. Ihr Land kann eigene Bedingungen hinzufügen.Geprüft am 17. September 2026

Das Wichtigste in Kürze

C0 heißt unter 250 Gramm, C1 unter 900 Gramm, C2 unter 4 Kilo, C3 und C4 unter 25 Kilo.
C0 und C1 berechtigen zu A1. C2 berechtigt zu A2. C2, C3 und C4 berechtigen zu A3.
C5 und C6 gehören nicht zur Kategorie „offen“: C5 ist die Klasse des Standardszenarios STS-01, C6 die des STS-02.
Eine Drohne ohne Klassenkennzeichnung wird nach ihrer Masse eingestuft: Unter 250 Gramm behält sie fast den gesamten Spielraum von A1, zwischen 250 Gramm und 25 Kilo fällt sie in A3.
Maßgeblich für die Klasse ist die maximale Startmasse einschließlich Akku und montiertem Zubehör.

Wo Sie nachsehen

Das Etikett ist physisch: ein „C“ mit einer Ziffer in einem Kreis, auf den Rumpf geklebt und außerdem auf die Verpackung und ins Handbuch gedruckt. Es ist weder eine Einstellung der Fernsteuerung noch etwas, das Sie in der App des Herstellers nachschlagen.

Wenn Sie die Drohne in den letzten Jahren gekauft haben, trägt sie es in der Regel. Ist sie älter, gibt es für dieses Modell wahrscheinlich keine Kennzeichnung, und es wird auch nie eine geben: Die Kennzeichnung wird dem Produkt bei seiner Konformitätsbewertung erteilt und nicht nachträglich hinzugefügt.

Was Ihnen jede Klasse in der Kategorie „offen“ erlaubt

C0 und C1 sind die Klassen für Flüge in der Nähe von Menschen, in der Unterkategorie A1. Mit C0, unter 250 Gramm, haben Sie den größten Spielraum, mit C1 dürfen Sie unbeteiligte Personen nicht überfliegen.

C2 öffnet die Unterkategorie A2, in der Sie sich Menschen bis auf dreißig Meter nähern dürfen, oder bis auf fünf, wenn die Drohne einen Langsamflugmodus hat und Sie ihn aktivieren. Und C2, C3 und C4 dürfen in A3 fliegen, der Unterkategorie für Flüge mit Abstand: mindestens 150 Meter horizontal zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- und Erholungsgebieten.

C5 und C6 gehören nicht zur Kategorie „offen“

Sie werden oft verwechselt, weil sie dieselbe Bezeichnung tragen, gehören aber zu einem anderen Regime. C5 ist die Klasse für das Standardszenario STS-01, das in Sichtweite und über einem kontrollierten Bodenbereich geflogen wird. C6 ist die Klasse des STS-02, das Flüge außerhalb der Sichtweite in dünn besiedelter Umgebung mit Luftraumbeobachtern zulässt.

Keine der beiden Klassen eignet sich für Flüge in der Kategorie „offen“. Wer sich auf ein Standardszenario beruft, braucht neben der Klasse die entsprechende Betriebserklärung und die szenariospezifische Ausbildung.

Meine Drohne hat kein Etikett

Das betrifft sehr viele Geräte, die noch fliegen, und es gibt eine Lösung. Ohne Klassenkennzeichnung wird die Drohne nach ihrer maximalen Startmasse eingestuft. Unter 250 Gramm dürfen Sie in A1 unter sehr ähnlichen Bedingungen fliegen wie mit einer C0.

Oberhalb dieses Gewichts und bis 25 Kilo fällt eine Drohne ohne Klasse in A3: fern von Menschen und mit 150 Metern Abstand zu bewohnten Gebieten. Das ist strenger als das, was ihre entsprechende Klasse erlauben würde, und der Preis dafür, keine Kennzeichnung zu haben.

Warum das über Ihren Flug entscheidet

Die Klasse ist keine Bürokratie, sondern die Größe, die am stärksten verändert, was Sie tun dürfen. Derselbe Standort, derselbe Tag und derselbe Fernpilot führen mit einer C1 zu einem anderen Ergebnis als mit einer C3, weil sich die vorgeschriebenen Abstände zu Menschen und bewohnten Gebieten ändern, und in Spanien auch der Mindestabstand zu Gebäuden.

Deshalb beginnt jede ernsthafte Prüfung beim Gerät. In AXPA ist die gewählte Drohne das Erste, was abgefragt wird, und die Bewertung auf der Karte ändert sich mit ihr.

Häufige Fragen

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Kann ich meiner alten Drohne eine Klassenkennzeichnung hinzufügen?: Nein. Die Kennzeichnung wird dem Produkt bei seiner Konformitätsbewertung erteilt und vom Hersteller angebracht. Ein Gerät, das älter als dieses System ist, bleibt immer ohne Klasse.
Welche Klasse hat eine Drohne unter 250 Gramm mit Kamera?: Ist sie neueren Datums, ist sie in der Regel eine C0. Hat sie kein Etikett, gilt sie als Drohne ohne Klasse unter 250 Gramm und behält in der Praxis fast den gesamten Spielraum von A1.
Wofür sind C5 und C6 dann gut?: C5 berechtigt zum Standardszenario STS-01 und C6 zum STS-02, beide in der Kategorie „speziell“. Sie setzen eine Betriebserklärung und die szenariospezifische Ausbildung voraus und eignen sich nicht für Flüge in der Kategorie „offen“.
Hängt die Klasse von dem Gewicht ab, das die Waage anzeigt?: Sie hängt von der maximalen Startmasse ab, die den Akku und alles montierte Zubehör einschließt. Ein Zubehörteil kann Sie an die Grenze der Klasse bringen, maßgeblich ist also das Gerät so, wie es fliegt.
Brauche ich eine bestimmte Klasse, um mit meiner Drohne beruflich zu arbeiten?: Nicht unbedingt. Ob ein Betrieb in die Kategorie „offen“ oder „speziell“ fällt, entscheidet das Risiko des Betriebs, nicht die gewerbliche Nutzung. Viele berufliche Einsätze passen in die Kategorie „offen“.

Dieser Leitfaden dient der allgemeinen Information und der Unterstützung bei der Planung. Er ist weder Rechtsberatung noch eine Fluggenehmigung. Die Vorschriften ändern sich, und jedes Land fügt eigene Bedingungen hinzu. Prüfen Sie vor dem Start immer die amtlichen Quellen Ihres Landes und die aktuellen Luftfahrtinformationen. Die alleinige Verantwortung für den Flug trägt der verantwortliche Fernpilot.