Sind es 120 Meter oder 400 Fuß?

Es ist derselbe Wert in zwei Einheiten: 120 Meter entsprechen etwa 394 Fuß, und die Angabe von 400 Fuß stammt aus Vorschriften anderer Länder. In der Europäischen Union ist der Rechtswert der Kategorie „offen“ 120 Meter.

Darf ich höher als 120 Meter fliegen?

In der Kategorie „offen“ und in den Standardszenarien nur mit der Ausnahme für künstliche Hindernisse von mehr als 105 Metern, und dort sind es 15 Meter über dem Hindernis in weniger als 50 Metern Abstand dazu. Darüber hinaus brauchen Sie eine Betriebsgenehmigung: In diesem Rahmen gilt die vertikale Grenze, die Ihr genehmigtes ConOps festlegt.

Wenn ich auf einem Berg fliege, darf ich dann 120 Meter über den Gipfel steigen?

Ja, denn gemessen wird über dem nächstgelegenen Punkt des Geländes, und dort ist das Gelände der Gipfel selbst. Das Problem entsteht, wenn Sie sich zum Tal hin entfernen, wo der Boden unter der Drohne abfällt.

Zählt die Höhe über dem Wasser?

Die Wasseroberfläche gilt in diesem Sinne als Gelände. Fliegen Sie von einer Klippe aus über das Meer, wird der Wasserspiegel zur Bezugsgröße, und der verfügbare Spielraum ändert sich schlagartig.

Was ist, wenn die Drohne beim Rückflug von selbst steigt?

Die automatische Rückkehrfunktion steigt vor dem Rückflug meist auf eine eingestellte Höhe, und dieser Steigflug kann Sie über die Grenze oder in ein Gebiet bringen. Passen Sie sie für jeden Flug an das Gelände an.

Wie hoch darf ich meine Drohne fliegen?

Die Höhenbegrenzung von 120 Metern über dem nächstgelegenen Punkt der Erdoberfläche gilt in der Kategorie „offen“ und auch in den Standardszenarien, und dabei gibt es zwei Fallen. Die erste: Es sind nicht 120 Meter über dem Startpunkt, und genau das misst Ihr Höhenmesser. Die zweite: Diese Höhenbegrenzung ist nicht universell. Nur im Rahmen einer Betriebsgenehmigung richtet sich die vertikale Grenze nach Ihrem genehmigten ConOps. Nach unten kann dagegen jedes geografische UAS-Gebiet sie verschärfen.

Gemeinsamer Rahmen der Europäischen Union. Ihr Land kann eigene Bedingungen hinzufügen.Geprüft am 17. September 2026

Das Wichtigste in Kürze

Die 120 Meter gelten in der Kategorie „offen“ und in den Standardszenarien und werden über Grund gemessen, nicht über dem Meeresspiegel und nicht über dem Startpunkt.
Nur im Rahmen einer Betriebsgenehmigung legt das genehmigte ConOps die Höhenbegrenzung fest: Dort sind die 120 Meter nicht mehr die maßgebliche Grenze.
Innerhalb der Kategorie „offen“ darf man in weniger als 50 Metern horizontalem Abstand zu einem künstlichen Hindernis von mehr als 105 Metern bis 15 Meter über dessen Höhe steigen, auf Ersuchen des dafür Verantwortlichen.
Viele geografische UAS-Gebiete schreiben eine niedrigere Höhenbegrenzung vor: In Portugal begrenzen die Flughafenringe die Kategorie „offen“ auf 30, 60 oder 80 Meter.
Der Höhenmesser einer Verbraucherdrohne misst ab dem Start, sein Wert ist also nicht die Größe, die die Vorschrift verlangt.

Über Grund, nicht über Ihnen

Die Vorschrift spricht vom Abstand zum nächstgelegenen Punkt der Erdoberfläche. Wenn Sie auf dem Grund eines Tals starten und zum Hang hin fliegen, steigt der Boden unter der Drohne an: Ihr Höhenmesser zeigt weiterhin achtzig Meter, die tatsächliche Höhe über Grund kann aber bei zwanzig liegen.

Umgekehrt ist es schlimmer. Wenn Sie oben auf einer Klippe starten und aufs Meer hinausfliegen, fällt der Boden abrupt ab, und die Drohne steht weit über 120 Metern, ohne dass Sie den Steigknüppel berührt haben.

Was Ihr Höhenmesser misst, ist nicht das, was die Vorschrift verlangt

Fast alle Verbraucherdrohnen messen die Höhe relativ zum Startpunkt, mit einem Barometer und manchmal mit Unterstützung von Bodensensoren. Das ist ein nützlicher Wert zum Steuern, aber nicht der, den die Vorschrift verlangt.

Um Ihre tatsächliche Höhe über Grund zu kennen, muss die Position der Drohne mit einem Höhenmodell abgeglichen werden. Genau das macht AXPA bei der Planung: Es zeigt das Geländeprofil unter der Route und wo Sie die Grenze überschreiten würden, vor dem Flug und nicht danach.

Die Höhenbegrenzung ist nicht in jeder Kategorie dieselbe

Hier liegt die Feinheit, die am häufigsten falsch vereinfacht wird. Die 120 Meter gelten nicht nur in der Kategorie „offen“: Auch die Standardszenarien bewegen sich unter dieser Grenze. Was die Grenze tatsächlich verändert, ist die Betriebsgenehmigung, bei der die maßgebliche vertikale Grenze die ist, die das von der Luftfahrtbehörde genehmigte ConOps festlegt, und die muss nicht 120 Meter betragen.

Anders gesagt: Eine Inspektion, die höher hinaus muss, ist nicht unmöglich, sie ist ein Betrieb einer anderen Kategorie. Sie sollten die Grenze aber nicht einfach annehmen: Im Rahmen einer Genehmigung gilt die Zahl in Ihrer Genehmigung, und sie ist für jeden Einsatz zu prüfen.

Die Ausnahme für hohe Hindernisse

Innerhalb der Kategorie „offen“ gibt es einen Fall, in dem die allgemeine Grenze überschritten werden darf. Wenn Sie in weniger als 50 Metern horizontalem Abstand zu einem künstlichen Hindernis von mehr als 105 Metern fliegen, etwa einem Turm, einem Schornstein oder einer Windenergieanlage, kann die Höhenbegrenzung bis 15 Meter über der Höhe dieses Hindernisses steigen, auf Ersuchen des dafür Verantwortlichen. Das ist keine Erlaubnis, einfach höher zu steigen: Es sind 15 Meter, und nur dicht am Hindernis.

Diese Ausnahme ermöglicht es, hohe Bauwerke zu inspizieren, ohne die Kategorie „offen“ zu verlassen. Portugal hat außerdem eine eigene Ausnahme für die Hindernishöhe in Flugplatzumgebungen, mit einem Radius von 75 Metern.

Die Gebiete senken Ihre Höhenbegrenzung

Die 120 Meter sind eine allgemeine Höhenbegrenzung, keine Garantie. Viele geografische UAS-Gebiete legen eine niedrigere fest: Flugplatzumgebungen, Kontrollzonen und bestimmte Schutzgebiete. In Portugal begrenzen die Ringe um die internationalen Flughäfen die Kategorie „offen“ je nach Ring auf 30, 60 und 80 Meter über der Oberfläche.

Die an einem Punkt erlaubte Höhe ist also der niedrigere von zwei Werten: die Grenze Ihres Betriebsrahmens und die des Gebiets über Ihnen. Wer nur einen der beiden prüft, hat den Flug nur zur Hälfte geprüft.

Häufige Fragen

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Sind es 120 Meter oder 400 Fuß?: Es ist derselbe Wert in zwei Einheiten: 120 Meter entsprechen etwa 394 Fuß, und die Angabe von 400 Fuß stammt aus Vorschriften anderer Länder. In der Europäischen Union ist der Rechtswert der Kategorie „offen“ 120 Meter.
Darf ich höher als 120 Meter fliegen?: In der Kategorie „offen“ und in den Standardszenarien nur mit der Ausnahme für künstliche Hindernisse von mehr als 105 Metern, und dort sind es 15 Meter über dem Hindernis in weniger als 50 Metern Abstand dazu. Darüber hinaus brauchen Sie eine Betriebsgenehmigung: In diesem Rahmen gilt die vertikale Grenze, die Ihr genehmigtes ConOps festlegt.
Wenn ich auf einem Berg fliege, darf ich dann 120 Meter über den Gipfel steigen?: Ja, denn gemessen wird über dem nächstgelegenen Punkt des Geländes, und dort ist das Gelände der Gipfel selbst. Das Problem entsteht, wenn Sie sich zum Tal hin entfernen, wo der Boden unter der Drohne abfällt.
Zählt die Höhe über dem Wasser?: Die Wasseroberfläche gilt in diesem Sinne als Gelände. Fliegen Sie von einer Klippe aus über das Meer, wird der Wasserspiegel zur Bezugsgröße, und der verfügbare Spielraum ändert sich schlagartig.
Was ist, wenn die Drohne beim Rückflug von selbst steigt?: Die automatische Rückkehrfunktion steigt vor dem Rückflug meist auf eine eingestellte Höhe, und dieser Steigflug kann Sie über die Grenze oder in ein Gebiet bringen. Passen Sie sie für jeden Flug an das Gelände an.

Dieser Leitfaden dient der allgemeinen Information und der Unterstützung bei der Planung. Er ist weder Rechtsberatung noch eine Fluggenehmigung. Die Vorschriften ändern sich, und jedes Land fügt eigene Bedingungen hinzu. Prüfen Sie vor dem Start immer die amtlichen Quellen Ihres Landes und die aktuellen Luftfahrtinformationen. Die alleinige Verantwortung für den Flug trägt der verantwortliche Fernpilot.